ပတ်ပတ်လည်အသံအပြည့်အဝအကွာအဝေးစပီကာစြေးတစ်ခုတည်းသောယာဉ်မောင်းစပီကာလား။

1) အပြုသဘောဆောင်တဲ့အပိုင်း:
1. Crossover မရှိခြင်းမရှိခြင်းသည်ယာဉ်မောင်းစပီကာတစ် ဦး ၏တုန့်ပြန်မှုသည် (passive) ထက်ပိုသော linear သည် linear ဖြစ်သည်ဟုဆိုလိုသည်။
2Multi-Way (Non-coaxial) စပီကာ။
2)ဆိုးကျိုးများအပိုင်း:
1. တစ်ခုတည်းသောယာဉ်မောင်းစပီကာသည် Tweeter တစ်ခုတည်းထက်ပိုကြီးလိမ့်မည်။
2. တစ်ခုတည်းသောယာဉ်မောင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောပုံတူကူးပြောင်းမှုများကိုပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်ပြီးပိုမိုမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းများထုတ်လုပ်သည့်တူညီသောကန်တော့သည့်တူညီမှုသည်ဘေ့စ်ကြိမ်နှုန်းများကိုပြန်လည်ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
3. တစ်ခုတည်းသောယာဉ်မောင်းစပီကာသည်နက်ရှိုင်းသောဘေ့စ် (အောက်ပိုင်း area ရိယာ / ပဲ့တင်သံအကြိမ်ကြိမ်လိုအပ်သည့်) နက်ရှိုင်းသောဘေ့စ် (ပိုမိုကြီးမားသောမျက်နှာပြင် / နိမ့်ရန်လိုအပ်သည့်) နှင့်အလုံအလောက်သေးငယ်သည်
အပြေးအလွှားစပီကာများသည်ကောင်းမွန်သောအသံအတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်ပြီးအရည်အသွေးသည် multi-multi-way စပီကာများထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ crossover ၏ပပျောက်ရေးပပျောက်ရေးကဒီစပီကာကိုနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောနားထောင်ခြင်းအတွေ့အကြုံကိုပေးသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်အဆင့်မြင့်တန်ချိန်များ၌အရည်အသွေးနှင့်အသေးစိတ်များကိုပေးသည်။ သို့သော်စီးပွားဖြစ် full-range စပီကာများသည်စျေးကြီးပြီးရှားပါးသည်။ အချို့ဖြစ်ရပ်များတွင် Audiophiles များသည်မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ယူနစ်များစုဝေးရန်လိုပေမည်။
ဒါကြောင့်ကျနော့်အမြင်မှာ, နှစ်လမ်းသွားအပြည့်အဝအကွာအဝေးစပီကာကိုရွေးချယ်ခြင်းဝိုင်းရံအသံစနစ်ပိုကောင်းတဲ့ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။